据腾讯《一线》，一位接近ofo内部人士透露，从本周开始，ofo公司账户上的可用资金仅剩下不到6亿人民币，若按照ofo每月4~5亿元的人员工资和运维等支出、以及持续流出的押金计算，ofo手上的现金仅能支撑一个月。

针对腾讯科技《一线》栏目今日报道，ofo回应：不存在的，腾讯科技也发布了关于ofo小黄车四点回应的声明。

腾讯科技关于ofo小黄车四点回应的声明

关于ofo小黄车四点回应的声明：

我们有准确的订单和资金方面的数据，可以支撑我们的报道和结论，也请ofo在指责我们同时给出相应的证据。

腾讯科技

2018年1月12日

ofo回应腾讯科技《一线》栏目

针对腾讯科技《一线》栏目今日报道，几点回应如下:

1、ofo目前订单量保持稳定，资金流非常健康。报道中所谓订单量下滑、资金紧张的说法，是没有任何事实依据的谣言。

2、作为门户媒体，腾讯科技采用匿名信源，没有对企业做过任何沟通及采访，杜撰新闻事实，丧失了作为媒体的基本底线，丧失了基本的公信力。

3、在腾讯科技《一线》栏目发布稿件的同时，我们发现在网络上出现大量雷同的稿件。实际上，我们已经掌握了大量证据，有理由相信，这种公关手段背后有利益集团的推动，而且利益集团为了达到自己的诉求已经不择手段。

4、ofo公司法务部已经正式开始起诉腾讯科技的法律流程。对于一切转载和推动这篇假新闻发酵的行为，ofo会一诉到底，坚决使用法律手段捍卫自身合法权益。

ofo被曝订单较峰值跌六成 账户现金仅能支撑一个月

腾讯《一线》作者 水月

1月12日消息，一位接近ofo内部人士对腾讯《一线》透露，从本周开始，ofo公司账户上的可用资金仅剩下不到6亿人民币，若按照ofo每月4-5亿元的人员工资和运维等支出、以及持续流出的押金计算，ofo手上的现金仅能支撑一个月。

该人士还称，每月10日是ofo公司发薪日，1月10日当天，ofo在为员工和兼职劳务工人发完工资后，账目上的现金仅剩下不到6亿人民币。与之相对应的是，ofo至今仍欠供应商约25亿元人民币，亏空押金总额约30亿。

单量方面，目前ofo的日订单已降为1000万单左右，相比其去年10月公布的3200万峰值下跌60%。而根据ofo官方公布，其在全球市场上投放的单车总量超过1000万辆，若按此计算，目前ofo的每车平均日订单约为一单。

此前，《财新周刊》曾报道称，ofo用超过30亿元的用户押金支付了供应商货款。该报道还指出，截止2017年12月1日，ofo账面包括押金在内的可动用现金仅剩下3.5亿元。

对此，ofo回应称该报道使用匿名信源，未经多方核实，没有对企业进行采访，有失财新坚持的新闻专业主义水准。不过，该公司并未正面回应用户押金问题。

自去年8月底开始，多家规模靠前的共享单车企业都相继出现用户押金难退的问题，此后，小鸣单车、酷骑单车和小蓝单车均被曝出资金链出现重大问题。

一家位于天津王庆坨的供应链厂商在接受腾讯《深网》采访时曾表示，近几个月来，共享单车厂商的账期普遍有所拉长，“一家友商，在年中某单车企业刚宣布融资时去要账，对方还给的比较爽快，但仅仅一个多月后再去，就开始拖了”。这在他看来，共享单车企业应该是烧钱太快，使得自身的资金越来越周转不灵。